Рассказываем про сайлент-блоки
Сайлент-блок, он же резинометаллический шарнир, присутствует в каждом авто. Это две втулки из металла, которые соединены прокладкой из резины.
Эта деталь входит в состав подвески авто и нужна для стыковки деталей в виде упругой втулки. Она компенсирует напряжение, которое узлы передают друг другу в процессе езды автомобиля. Высокие нагрузки обусловлены постоянной деформацией получаемой от подвески транспортного средства, которой противостоит сайлент-блок.
Деталь встречается в обеих подвесках машины и нужна для крепления рычагов подвески, стабилизатора поперечной устойчивости и пр. Помимо этого вы найдете их на амортизаторах, для крепления КПП и двигателя транспортного средства.
Чтобы плохое качество дорог не “убивало” узлы, о которых шла речь выше, а шины не изнашивались неравномерно, нужно регулярно проверять состояние сайлент-блоков. Согласно заводским нормам, срок их службы - 100 тыс. км. пробега, но реалии таковы, что из-за российских дорог детали выдерживают только 50 тыс. км.
Сохранность сайлент-блоков очень важна. Как и в случае с ремонтом ходовой в СПб, подвеску стоит ремонтировать при первых нареканиях к ее работе, чтобы не снижалась безопасность находящихся в транспортном средстве людей.
Осмотреть состояние сайлент-блоков можно самостоятельно, обратив внимание на их внешнюю целостность и наличие повреждений и отслоений резины. Если дефекты найдены, не откладывайте замены деталей. В случае, если при целостности сайлент-блока в них наблюдается люфт, и он превышен, агрегат тоже нуждается в замене.
Не тяните с ремонтом. Неисправный сайлент-блок в итоге приведет к поломке посадочного места крепления шарниров, из-за чего одной сменой детали можно не отделаться. В запущенных случаях нужно менять и рычаг подвески.
Сложный момент при замене сайлент-блока заключается в трудности их запрессовки. Только профессиональные приспособления облегчают такую роботу. В противном случае можно повредить резиновую прокладку детали.
Сложнее поменять сайлент-блоки в узлах крепления двигателя и коробки передач. В этом случае стоит заехать в автосервис и доверить работу профессионалам. Помимо таких работ они окажут и другие услуги, например, проведут замену сцепления в СПб или осуществят покраску авто в СПб по низкой цене.
И не забудьте, что после замены сайлент-блоков нужно сделать развал-схождение. Вообще эта процедура обязательна после ремонта любых деталей подвески транспортного средства.
Специальная услуга владельцам Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade: ремонт и обслуживание выдвижных порогов.
Рады сообщить, что теперь наше СТО производит ремонт пневмоподвески на автомобилях Мерседес и Ауди
Весь август и сентябрь скидки на автозапчасти. Самые низкие цены! Найдете дешевле - мы вернем разницу!
Весь май скидка на регулировку фар 30%. Стоимость услуги от 900 руб в зависимости от модели.
10:00 - 21:00