Полируем фары авто

Нет ничего вечного. Этот тезис касается, в том числе, автомобилей – их корпуса и агрегатов. В этой статье мы рассмотрим методы борьбы с помутнением и царапинами на фарах транспортного средства, которые снижают их пропускную способность и, как следствие, безопасность пассажиров. К тому же такие “глаза” портят внешний вид машины и слепят водителей машин, двигающихся навстречу. Вот почему важно при подобных признаках заняться полировкой фар.

Если у вас нет возможности приступить к полировке фар на Васильевском острове или в другом месте, соблюдайте следующие правила:

• держите корпус автомобиля в чистоте;
• используйте для этого мягкие ткани, чтобы песчинки ее не царапали;
• при этом не переборщите с частотой мытья, ведь это отрицательно скажется на состоянии оптики;
• берегите транспортное средство от высоких температур, камешков и песка;
• воспользуйтесь специальной бесцветной пленкой для защиты новых фар.

Если фразы не просто помутнели, а получили серьезные повреждения, стоит не откладывая ее поменять на новую и исправную.

Если вы пришли к необходимости полировки фар, это можно сделать двумя способами:

• обратившись к профессионалам;
• провести работы собственными силами.

В первом случае работники СТО применяют специальное оборудование, полировочные пасты и абразивы. В результате на поверхности пластика появляется защитная пленка, которая не дает им мутнеть и придает внешний лоск.

В отличие от стеклянной поверхности, пластик еще можно механически полировать. В случае со стеклом препятствиями к полировке служит вредность стеклянной пыли и большая стоимость и трудоемкость.

Самостоятельно полируют только пластик. Кстати, он практичнее, чем стекло, так как лучше противостоит сколам и трещинам. Но через 3-4 года от яркого света и неблагоприятной погоды он мутнеет и пропускает меньше света. Хотя после часовой полировки поликарбонат восстанавливает пропускные качества.

Самостоятельная полировка фар

Если вы сделали выбор в пользу самостоятельной полировки фар, следуйте следующим рекомендациям:

• вооружитесь сухой и чистой тряпкой (лучше из микрофибры) или специальной губкой и очистите поверхность пластика от грязи;
• далее обклейте поверхности вокруг фар липкой лентой для защиты корпуса от повреждений;
• теперь обработайте фары мелкозернистой “наждачкой” (№ 1500 или 2000), при этом его поверхность смачивают;
• движения должны производиться в одном направлении, плавно и в строгом соответствии с изогнутыми линиями рабочего пространства;
• полируйте поверхность до ровного матово слоя;
• далее тщательно протрите поликарбонат простым листом тонкой бумаги под углом 90 градусов;
• остатки пыли удалите мягкой тканью.

Результатом станет временная защита поликарбоната от грязи и дорожной соли.

Хорошим подспорьем в работах станет покупка специальной пасты для полировки пластика, либо можно пустить в дело зубную пасту. В случае с пастой следуйте тому же порядку работ, но перед зачисткой наждачной бумагой нанесите пасту на поверхность с помощью фибры, либо напрямую. Обработка рабочих поверхностей вокруг фар воском предотвратит повреждения абразивными частицами, входящими в состав пасты.

В конце тщательно и без остатка удалите чистящее средство с поликарбоната.

Если вы решили доверить эти работы профессионалам, обратитесь в проверенный сервисный центр. Помимо полировки фар сотрудники СТО окажут и другие услуги, например, проведут диагностику дизельных двигателей или осуществят промывку топливной системы дизеля.