Генератор авто – приспособление, которое преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала в электричество. Он нужен для зарядки аккумулятора и функционирования фар, "габаритов", магнитолы и других узлов авто. Вот почему так важно, чтобы данное устройство надежно и бесперебойно функционировало. В автосервисе на Уральской улице вам подтвердят, что от его правильной работы напрямую зависит безопасность дорожного движения.

Диагностика этого агрегата важна, особенно если оно работает с перебоями. В результате выявляются дефекты следующих групп:

• электрические;
• механические.

Вторая группа чаще всего связана с выходом из строя подшипников. Процесс сопровождается шумами и перебоями в работе ротора. Еще к этому типу поломок ведут дефекты в подшипниковых узлах обеих крышек генератора, износ шеек вала. Смена подшипников важна, поскольку смазка в них заканчивается раньше окончания времени службы генератора.

Что касается электрических дефектов, они тоже встречаются часто.

При включении зажигания лампочка генератора не загорается при следующих типах поломок электрики агрегата:

• поломка лампочки;
• генератора;
• замыкание обмотки статора на «массу»;
• дефект реле лампочки;
• разрыв провода между штекером блока предохранителей и штекером реле лампы;
• замыкание в отрицательном вентиле.

Если лампочка остается включенной после того, как вы заглушили авто, то замкнуло положительный диод.

Главное, чтобы подобные неполадки не отразились на работе сигнализации. В противном случае может понадобиться ремонт автосигнализации в СПб или другом регионе.

Если лампочка горит при движении транспортного средства, возможно следующее:

• ремень привода устройства проскальзывает;
• неверная регулировка реле лампы;
• дефект положительных вентилей устройства;
• разрыв провода между штекером реле лампочки заряда и центром «звезды» генератора;
• поломка щеток;
• разрыв в цепи питания и пр.

Посторонние звуки в устройстве возникают из-за износа подшипников или их малой смазке и при следующих неполадках:

• окисление полюсных выходов АКБ;
• разрыв соединения выключателя зажигания и наконечника провода;
• межвитковое замыкание в обмотке статора.

Причинами медленной зарядки аккумулятора служат:

• слабый натяг ремня и последующее проскальзывание;
• дефект аккумулятора;
• плохое крепление проводов на АКБ;
• окисление выводов;
• дефект проводов на участке генератор – АКБ;
• обрыв в цепи одной из фаз обмотки статора;
• поломка выпрямительного диода.

При отсутствии процесса зарядки причин бывает пять:

• щетки зависли;
• контактные кольца подгорели;
• неверно работает регулятор напряжения;
• произошел разрыв в цепи возбуждения или проводов;
• ротор задевает полюса статора при работе.

Как вы поняли, причин много. Главное – чтобы была возможность их вовремя поправить. Поэтому обращайтесь к сотрудникам автосервисов, поскольку они имеют опыт ремонтных работ генератора. Также работники СТО проведут кузовные работы по доступным ценам в СПб или другом регионе.